Bahagian Standard dan Pilihan
Penyejuk: penukar haba shell-dan-tiub (standard)
Gabenor: gabenor mekanikal (standard), gabenor elektronik (pilihan)
Penyenyap: pilihan
Sambungan pengembangan ekzos: pilihan
Jadual Parameter Enjin Diesel Marin 210 hingga 600 kW
item |
Unit |
Data |
taip |
|
Empat lejang, disejukkan air, sebaris, pengecas turbo dan intercooled, suntikan terus, tidak boleh balik |
Bore×Stroke |
mm |
170×200 |
Bilangan Silinder |
|
6 / 8 |
Anjakan |
L |
27.22 / 36.29 |
Nisbah Mampatan |
|
14.5: 1 |
Kelajuan |
rpm |
1000 - 1500 |
SFOC |
g/kW·h |
≤194+3% (pada 100% MCR) ≤192+3% (pada 85% MCR) |
SLOCK |
g/kW·h |
≤0.7+20% |
Mod Bermula |
|
Motor udara termampat atau motor elektrik |
Arah Putaran |
|
Enjin papan kanan: mengikut arah jam(belakang. tamat) Enjin port: lawan jam(belakang. tamat) |
Ketinggian Minimum untuk Mengangkat Omboh |
mm |
1260 (di atas garis tengah aci engkol) |
Dimensi Garis Besar Panjang×Lebar ×Tinggi |
mm |
6 silinder: 2730×1320×1670 8 silinder: 3180×1360×1680 |
Berat bersih |
Kg |
3200 / 3800 |
Jadual Portfolio Model
Siri |
Model |
MCR kW/Ps |
Kelajuan rpm |
MEP Mpa |
Purata Kelajuan Omboh m/s |
Piawaian Pelepasan NOX |
|
Starboard |
Pelabuhan |
||||||
N6170
|
MN6170ZLC1 |
MNZ6170ZLC1 |
220/299 |
1000 |
0.97 |
6.67 |
IMO Tahap II |
MN6170ZLC2 |
MNZ6170ZLC2 |
250/340 |
1000 |
1.02 |
6.67 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC6 |
MNZ6170ZLC6 |
294/400 |
1200 |
1.080 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC8 |
MNZ6170ZLC8 |
350/476 |
1200 |
1.286 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC9 |
MNZ6170ZLC9 |
385/524 |
1200 |
1.414 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC10 |
MNZ6170ZLC10 |
350/476 |
1350 |
1.157 |
9.0 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC12 |
MNZ6170ZLC12 |
430/585 |
1350 |
1.404 |
9.0 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC14 |
MNZ6170ZLC14 |
450/612 |
1500 |
1.323 |
10 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC15 |
MNZ6170ZLC15 |
225/306 |
1200 |
0.827 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN6170ZLC16 |
MNZ6170ZLC16 |
210/286 |
1000 |
0.926 |
6.67 |
IMO Tahap II |
|
N8170
|
MN8170ZLC1 |
MNZ8170ZLC1 |
441/600 |
1000 |
1.46 |
6.67 |
IMO Tahap II |
MN8170ZLC2 |
MNZ8170ZLC2 |
480/653 |
1200 |
1.32 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC3 |
MNZ8170ZLC3 |
540/734 |
1350 |
1.32 |
9.0 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC4 |
MNZ8170ZLC4 |
600/816 |
1500 |
1.32 |
10 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC5 |
MNZ8170ZLC5 |
480/653 |
1000 |
1.58 |
6.67 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC6 |
MNZ8170ZLC6 |
529/719 |
1200 |
1.46 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC8 |
MNZ8170ZLC8 |
575/782 |
1350 |
1.41 |
9.0 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC10 |
MNZ8170ZLC10 |
350/476 |
1000 |
1.157 |
6.67 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC12 |
MNZ8170ZLC12 |
400/544 |
1200 |
1.102 |
8.0 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC15 |
MNZ8170ZLC15 |
500/680 |
1500 |
1.10 |
10 |
IMO Tahap II |
|
MN8170ZLC16 |
MNZ8170ZLC16 |
440/598 |
1000 |
1.45 |
6.67 |
IMO Tahap II |
Catatan: Parameter produk dan portfolio model adalah untuk rujukan sahaja. Sila hubungi kakitangan yang berkenaan untuk maklumat rasmi mengenai masa penghantaran. Skop penghantaran untuk setiap enjin model hendaklah dilakukan mengikut fail teknikal yang sepadan.
Garis besar